BAB A9 Bw 385d Schwarzachbrücke Nürnberg

Die vorliegende Maßnahme umfasst die Erneuerung des Bauwerks BAB A9 Bw 385d Schwarzachbrücke im Zuge der Bundesautobahn A9 im Abschnitt vom Autobahnkreuz Nürnberg-Ost bis zum Autobahndreieck Nürnberg/Feucht einschließlich des Absetzbeckens im Rahmen der Neuordnung der Entwässerung des Ausbaubereiches. Der Ersatzneubau der Schwarzachbrücke wird als semi-integrale Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn ausgeführt, wobei Bogen und Überbau als Stahlbetonplatte, die auf dem Bogen angeordneten Pfeiler als Stahlbetonscheiben ausgebildet werden. Die Pfeilerscheiben werden in die Überbauplatte eingespannt. Insgesamt besteht das Bauwerk aus vier nebeneinander angeordneten Bögen und Überbauten, welche durch Raumfugen getrennt sind. Es kommen über die gesamte Breite durchgehende, kastenförmige Widerlager mit Wartungsgang zur Ausführung, auf denen die Überbauten mittels Lagerkonstruktionen abgesetzt sind. Die Bögen werden in Kämpferfundamente eingespannt und wie auch die Widerlager flach gegründet. Die Herstellung der Bögen und der Überbauten erfolgt auf Traggerüst. Stützweiten: 11,00 / 10,00 / 10,00 / 14,00 / 10,00 / 10,00 / 11,00 m, Gesamtlänge: 76 m, Breite des Gesamtquerschnitts: 60,72 m.

Bauherr

Die Autobahn GmbH des Bundes

Leistung LAP

statisch-konstruktive Prüfung

Prüfingenieur

Dr.-Ing. Daniel Mok